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汽車拉桿介紹

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汽車拉桿介紹 首先要先跟大家說明何謂是拉桿: 在改車界很多人一定都說百改降為先,也就是說改車的第一步就是先把避震器換為改裝避震器,並且把車子降低,其實就是為了增加車子的穩定度,至於 拉桿就是增加車子的剛性,補足避震器所不能增加的剛性以及穩定度 ,很多人會問說那防滾龍是不是拉桿,防滾龍也是屬於拉桿的一種,但主要都是用途在於比賽車,一般普通人是用不到的,且全車防滾龍安裝下來費用很高,實際用到機會是很低,後來就研發出所謂的拉桿,價格親民又實惠是CP值最高的。 主要市場品牌: 目前國產拉桿有兩種拉桿的品牌,分為 SUMMIT 、 HARDRACE 兩種,再來是來自馬來西亞很有名的 U R ,在台灣目前這三個品牌都是很有名氣的,基本上較大多數的消費者都選擇 SUMMIT 以及 HARDRACE 這兩個品牌,至於 U R 較少消費者買單是因為價錢很昂貴通常都是屬於較有錢的消費者購買。   拉桿的材質有分三種,一種是 鐵、鋁合金、銥鉬合金 ,相對於剛性順序為 鐵<鋁合金<銥鉬合金 。 SUMMIT 所研發的拉桿材質桿身為航太級鋁合金至於固定座則是採用鐵製的。 HARDRAC 所研發的拉桿材質為鋁合金。 U R 所研發的拉桿材質全為一體成形的銥鉬合金,故所以 U R 所研發的拉桿價格都屬於高單價改裝。 個人觀點: 許多改裝品都是見仁見智,沒有所謂的好或壞都是看個人怎麼去評估,裝過了許多隻拉桿之後,我覺得其實拉桿都大同小異,當然材質有所不同加減還是有所不同的回饋感,如果以一個大眾的需求出發點,要 便宜大碗以及CP值最高 的話建議是以 國產研發的拉桿為優先考量 , 適當能用即可就好不吃品牌迷思 ,當今在改車界當中許多人為了 跟風、品牌迷思、炫富而改車,甚至為了比較而改車失去莫忘初衷的思想理念,但這些都是不好的玩車以及改車該有的心態。 👉 改裝品都是一分錢一分貨,千萬別貪小便宜 👉 改車是改出自己的態度而不是炫富 👉 改車的男人並不壞

OK Racing避震器介紹

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汽車避震器改裝介紹 今天要介紹大家一款汽車避震器,他叫OK Racing避震器 OK Racing避震器是在台灣新品牌的避震器許多人對於這個品牌是非常的陌生 大多數的人比較常聽到BC、阿波羅、法爾斯、KYB、D2、TEIN...等。 首先要先讓大家知道避震器有分為 單桶跟複筒避震器 。 單筒避震器 最大的優點就是活塞作動的反應較快,反應連動速度也比較快,像競技用的賽車、或是對於操控比較注重的駕駛來說,單筒避震器會是一個比較好的選擇,但也因此舒適性會比複筒避震器來得較差。 複筒避震器 最大的優點就是作動行程較長,內管中上下活動的阻力較小,活塞耐用度較好乘坐起來也較為舒適,不過也因此沒有單筒避震器來得直接反應快速,所以也就沒那麼好的操控性。 OK Racing避震器是屬於單筒避震器,但由於每個駕駛人對於舒適性以及操控性有所不同,而也研發出不同款式的避震器,分為 街道版、運動版、競技版、拉力版 四個版本可所選擇。 我是選擇OK Racing拉力版的避震器,因為我喜歡高性能以及操控好的回饋,加上平常會去跑山,所以我選擇較高規格的拉力版避震器。 很多人會問這樣我乘坐的舒適度是否就會不舒服或是路感很明顯以及坐起來很跳,但其實OK Racing避震器完全讓我沒有這種問題,其實這些問題是可以用調教來解決的,過往我對於單筒避震器是非常的沒有信任,聽到單筒避震器就是貼上沒有舒適很跳路感很明顯的標籤,平常因為我得載老人家我不能完全捨去舒適性,但經由OK Racing老闆親自為我調教一組操控性佳又兼具舒適性的避震器,安裝後真的非常滿意且老人家坐起來很舒服很安穩。 👉一個好的避震器是由一個好的調教安裝技師所呈現的好作品